Ford chiptuning

Ford Focus chiptuning

EcoBoost, TDCi of EcoBlue, tot en met de ST en RS: meer trekkracht uit de turbomotor van je Focus, veilig afgesteld in Harderwijk.

Je WhatsApp opent met een kant-en-klaar bericht. Vrijblijvend, je zit nergens aan vast.

  • Stage 1 vanaf € 200,-
  • Gratis prijsopgave
  • 11+ jaar ervaring
  • Pascalstraat 4 A

Onder de motorkap

Welke motor zit er in jouw Focus?

Sinds de Focus Mk3 rijden de meeste Focussen op een turbomotor: de EcoBoost-benzinemotoren (onder meer 1.0 en 1.5) en de diesels, eerst als TDCi en in de Mk4 als EcoBlue. Die laten zich via de motorsoftware doorgaans merkbaar optimaliseren voor meer vermogen en koppel.

Bovenaan staan de Focus ST en de Focus RS, met de 2.3 EcoBoost in de RS (Mk3) en de ST (Mk4). Bij zulke krachtige motoren stellen we liever iets behoudender af dan op het randje. Welke Focus je precies rijdt, zien we op kenteken.

Ford Focus in het kort

Generaties
Vooral Mk3 en Mk4
Benzine
EcoBoost, turbo
Diesel
TDCi (Mk3) en EcoBlue (Mk4)
Sportief
ST en RS

Geen cijfers per motor op deze pagina: die verschillen per versie. Een indicatie zie je in de vermogen-rekentool.

Eerlijk vooraf

Wat kan wel, en wat niet, bij de Focus

We zeggen liever vooraf dat iets weinig oplevert, dan dat je achteraf teleurgesteld bent.

Doorgaans goed mogelijk

  • 1.0 en 1.5 EcoBoost: doorgaans merkbaar meer trekkracht
  • TDCi- en EcoBlue-diesels, ook met een zuinigere afstelling
  • Focus ST en RS: afstelling op maat, met extra aandacht voor de marges

Stage 1 vanaf € 200,- (incl. btw). Losse opties staan op de prijzenpagina.

Beperkt of per versie bekijken

Oudere atmosferische benzinemotoren
Bij de 1.6 zonder turbo uit oudere Focussen is de winst via software alleen doorgaans beperkt.
1.0 EcoBoost Hybrid (mild-hybride)
De turbomotor doet het werk, met ondersteuning van een 48V-systeem. Wat er mogelijk is, verschilt per versie, dus dat bekijken we op kenteken.

Werkwijze

Zo verloopt chiptuning voor je Focus

  1. 01

    Kenteken doorgeven

    Vul hierboven je kenteken in of stuur het via WhatsApp. Dan zien we welke Focus je rijdt, met welke motor en bak.
  2. 02

    Uitlezen en afstellen

    We lezen de auto uit en werken vanuit de originele software van je Focus, binnen veilige marges.
  3. 03

    Testen en resultaat

    We testen de auto uitgebreid, op de cijfers én op hoe hij aanvoelt, voordat je weer wegrijdt.

Veelgestelde vragen

Vragen over Ford Focus chiptuning

De 1.5 EcoBoost is een turbomotor die zich via de software doorgaans goed laat optimaliseren. Hoeveel er haalbaar is, verschilt per vermogensversie. Een eerste indicatie zie je in de vermogen-rekentool.
Ja. Juist bij krachtige motoren als de 2.3 EcoBoost stellen we liever iets behoudender af dan op het randje, zodat motor en aandrijflijn het jarenlang aankunnen.
Een afstelling kan ook gericht zijn op meer koppel bij lage toeren, zodat je rustiger en zuiniger kunt rijden. Lees meer over eco chiptuning. Hoeveel het scheelt, hangt vooral af van je rijstijl.
Stage 1 chiptunen kost vanaf € 200,- (incl. btw). Losse opties staan met prijs op de prijzenpagina, bijvoorbeeld DSG- of automaattuning voor € 200,- en een tuningcertificaat voor € 30,-; combineer je opties, dan krijg je korting. Voor jouw Ford Focus krijg je vooraf een prijsopgave, dus je weet altijd waar je aan toe bent.

Verder lezen

Meer over Ford-chiptuning

Benieuwd wat er voor jouw Ford Focus mogelijk is?

Vraag een gratis prijsopgave